Dauerhaft Battery

Сбросьте концевые положения.

Необходимо проверить реакцию на ручное управление (touch). Если реакция есть, нужно проверить, какой канал управления выбран на устройстве. Также следует убедиться в достаточном уровне заряда батареи устройства управления. Если устройство не реагирует на ручное включение, необходимо проверить питание привода. При отсутствии питания — подключить его.

Проверить механическую часть, сняв двигатель и вручную прогнав ведущую каретку в конечные положения. Если каретка застревает, проверить соединение частей каретки с помощью соединительного винта, частая проблема если карниз с соединительным элементом.
Проверьте, не перекрутился ли ремень и не вылез ли он из пазов при сборке. В случае перекручивания или выпадения ремня — выправить его и соединить каретку. Если ремень зажало, разобрать концевой блок, вытащить ремень, распрямить его и собрать обратно. При обрыве ремня — заменить его.
Если механическая часть в исправном состоянии, установить двигатель на карниз, сбросить концевые положения до заводских настроек согласно инструкции к мотору и заново настроить их. Привод автоматически запоминает концевые положения после настройки.
Если привод продолжает не доезжать до концевых положений, найти место, где штора цепляется за препятствие, и переустановить карниз с нужными отлётами.

Необходимо снять двигатель, затем проверить механическую часть. Для этого нужно потянуть за ведущую каретку: она должна перемещаться свободно, без приложения большого усилия. Если усилие значительное, следует ослабить стопоры на концевых блоках и утопить или растянуть их относительно профиля. Затем необходимо проверить усилие на каретке, затянуть стопоры в оптимальном месте, где усилие минимально, и поставить мотор на место.

После этого следует проверить работоспособность механизма. При необходимости можно использовать силиконовую смазку. Если механическая часть исправна и не издаёт посторонних звуков, нужно проверить работу двигателя, не устанавливая его в карниз. Если шток двигателя шумит, стоит применить силиконовую смазку — нанести её туда, где шток выходит из мотора, в небольшом количестве, проверить работоспособность возможно только при выработке заводской смазки.

Необходимо проверить роутер, который должен функционировать в сети 2,4 ГГц. Следует убедиться в наличии интернет-соединения. Для этого можно использовать дополнительный телефон как точку доступа.
Также нужно проверить правильность подключения согласно инструкции к мотору.

Необходимо удостовериться, что привод подключён к сети в соответствии с инструкцией. Подключение к устройству управления без защиты от одновременной подачи двух фаз запрещено (следует использовать только специальные выключатели для штор и жалюзи). Нужно проверить напряжение на выводах провода: при подаче напряжения должна быть фаза только на одной жиле и нейтраль. Если приходят две фазы, необходимо проверить проводку и заменить устройство управления.

При универсальном подключении линия должна идти из одной точки. Нужно проверить подключение согласно инструкции: убедиться, что напряжение между фазами есть только на жиле, предназначенной для питания радиомодуля (цвета указаны в инструкции к приводу), а в противном случае — привести проводку в соответствие с инструкцией.

Необходимо убедиться, что при размещении в нише ведущая каретка не задевает её края.
Если конструкция шторы застревает в нише, следует установить карниз с необходимыми отступами от краёв ниши.

Нужно проверить, насколько параллельно установлен карниз. Края карниза не должны быть натянутыми относительно проходного элемента и создавать зазоры между профилем и проходным элементом. При необходимости нужно переустановить карниз.

При застревании бегунков (глайдеров) при прохождении углового элемента требуется добавить необходимое количество глайдеров, чтобы уменьшить расстояние между началом шторы и следующим за ведущей кареткой глайдером. Это поможет устранить натяжение шторы на угловом элементе. После всех корректировок необходимо сбросить концевые положения и проверить работоспособность.